德国JUMO-温度传感器应用于法国高铁
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总部设在梅兹的法国JUMO子公司为新阿尔斯通阿韦利亚地平线高速列车转向架的轴承提供温度传感器。法国国家铁路公司SNCF(法国国家铁路公司)已经订购了其中100列列车，这些列车将从2023年起作为TGV车队的一部分使用，与德国ICE系列列车相对应。
阿韦利亚地平线是市场上碳足迹最少的列车之一。97% 的火车组是可回收的。这使得新一代能源的经济性提高了20%，能源密集程度也大大降低。TGV-M 列车为多达 740 名乘客提供空间，比之前的列车多出 140 名乘客。
阿尔斯通选择JUMO法国作为合作伙伴交付HABD温度传感器(热轴盒检测)，尤其是因为它多年的成功合作。这些都安装在高速列车的转向架上。这些传感器是 BMS (Bogie 监控系统) 的一部分，并发挥关键作用，因为它们直接连接到报警系统，在轴承过热时可能导致列车完全停止。
传感器是客户特有的定制产品，暴露在极端条件下，如高温、振动或湿度。因此，它们必须满足特别苛刻的规格，以符合要求的标准。
JUMO 在苛刻的铁路行业多年经验使实现阿尔斯通的高期望成为可能。目前的订单包括为前50列火车提供几千个温度传感器。生产于2020年底开始，交付将交错至2025年。
德国JUMO-温度传感器应用于法国高铁